Paris-Dakar na nossa rota?

Ai,ai... o famoso Rally Paris-Dakar, este ano não vai à Paris, nem à Dakar. Mas será um belo Buenos Aires-Deserto do Atacama. No dia primeiro eles vão sair da capital argentina passam raspando na nossa rota no dia 09 e, graças À Deus, tudo terá terminado no dia 16, quando estaremos confortáveis em Foz do Iguaçu.
Já pensou se a gente encontra esse povo no caminho? Hotéis e pousadas lotadas, moradores de vilarejos enlouquecidos, guardas mais ávidos que nunca... Ainda bem que a febre (e os 4X4) já terá passado quando chegarmos ao deserto. Ufa!

http://www.dakar.com/2010/DAK/presentation/us/r3_5-le-parcours.html
http://webventure.ig.com.br/coberturas/dakar2010/

Atropelos de fim-de-ano

A proximidade do Natal e do Ano-novo está nos atrapalhando um pouco. Todo lugar que vamos está cheio de gente (tentando conseguir as mesmas coisas que nós, para suas viagens de fim-de-ano), ou então vazio, por conta de um tipo de recesso pré-natalino. Deixamos as carteiras de identidade das meninas para tirar agora, que elas estão de férias, isso pelo menos conseguimos, estarão prontas no dia 07/01. Faltam a carteira de motoristas internacional pra mim e pro Juan. Não tiramos antes porque o Juan teve que renovar a carteira comum primeiro - sabem como é, exames médicos, provas... Mas prometem no Detran que fica pronta de um dia para o outro, então, vai pra lista de janeiro.

Bel com nova crise...

Gente, desculpe mas a Bel ficou doente de novo, era a mesma coisa, mas dessa vez eu cheguei a pensar que ela estava com uma apendicite. Ela se contorcia de dor e nem andava direito. Tadinha, tomou soro, injeções... está bem abatidinha! Deixamos os preparativos de lado um pouco e além do mais, aí vem o Natal. Parte da família estará reunida aqui conosco, já estamos nos despedindo...

Roteiro base - quinto dia

Subindo, subindo mais 120 quilômetros vamos chegar à Susques, última parada do lado Argentino antes da travessia dos Andes. Se fizermos bem o trajeto e chegarmos a Jujuy muito cedo, podemos esticar até aí e dormir, em vez de ficar lá embaixo. Se o carro ou nossos pulmões reclamarem, vai ser bom esse descanso em altitute para irmos nos adaptando. Depois é só seguir, sempre para o alto e avante para alcançar a fronteira, a quase 5 mil metros de altitute e então descer (só um pouco) até San Pedro do Atacama. Chegamos ao primeiro destino! Se Deus quiser...

Roteiro base - quarto dia

Isso aí em cima é um Guanaco

Pampa de Los Guanacos é uma cidade minúscula, mas que tem várias pousadas, segundo a informação que obtivemos. Esperemos que estejam livres, pois não há com fazer reserva.
Bem, se tudo der certo lá em Pampa de Los Guanacos, depois de uma merecida noite de sono, vamos seguir rumo a San Salvador do Jujuy, 670 quilômetros à frente no retão do Chaco Argentino. Por falar em Chaco, lá dizem que deveremnos ser aCHACados pelos guardas, que sempre param carros brasileiros e fazem questão de achar alguma irregularidade. Bem, teremos que levar o agrado do guarda no porta-luvas, ao que parece.
São várias coisas diferentes que dizem que eles exigem, incluindo um lençol branco para o caso de acidentes com vítimas (?) - e teve gente que foi cobrada de ter um "estepe sobressalente" (!).
Vamos ver o que vai caber ao nosso caso.
Lá em San Salvador, temos que nos abastecer bem e ao carro, daí pra frente é só subir e subir...

Roteiro base - terceiro dia

Bem, depois de passear em Foz e dormir - esperamos que confortavelmente - num hotel da cidade, vamos partir para a Argentina no terceiro dia da saga, domingo, 17/01. A idéia é acordar cedo, tomar um café reforçado e enfrentar a aduana da fronteira, trâmite que deve nos custar uma hora mais ou menos, pelo que nos informamos.
Lá pelas no 9 horas, então, estaremos rumando para Posadas, onde vamos comer algo, perto do meio-dia. Daí, seguimos até Corrientes (foto), 322km à frente - mesmo itinerário que fizemos das outras vezes. Deste ponto, nos desviaremos mais para o norte, rumo ao (por nós) desconhecido. O destino deste dia é Pampa de Los Guanacos, onde esperamos poder nos acomodar para passar a noite.

Roteiro base - primeiro e segundo dias

Estamos fazendo uma planilha com o roteiro (grosseiro por enquanto) da viagem. Estamos levantando as quilometragens dos trechos da ida, para começar. Queremos fazer os 1.400 km do Brasil num único dia, a sexta-feira 15/01. A idéia é sair do Rio à meia-noite do dia 14, e tocar direto até Sorocaba/SP onde faríamos uma parada maior para descansar e comer, por volta das 6 da manhã.
Se esse primeiro trecho correr como previsto, mais ou menos ao meio-dia almoçaremos em Ponta Grossa. Nossa chegada ao destino desse dia - Foz do Iguaçu - deve acontecer por volta das 19 horas. Estamos estudando os hotéis da cidade para ver onde poderíamos ficar, porque aí vamos descansar um dia - o sábado, aproveitando para uma visita às Cataratas do Iguaçu.

Revisão e atenção

O Juan, como mecânico responsável da equipe, está bem atarefado com as revisões do carro. Já trocamos as molas, velas, trocamos óleo e, esta semana, investimos numa bateria nova. Ainda faltam incontáveis itens para serem checados, mas o cuidado vale a pena, para uma jornada dessas...

Blog útil (para loucos como nós)

Pesquisando no Google (onde mais?) achamos um blog bacana chamado "mochileiros", na verdade é um grande fórum, onde as pessoas trocam figurinhas sobre suas viagens. Achamos um tópico que se encaixou perfeitamente em nossa pequena aventura, "de carro para o Atacama", de onde tiramos várias dicas interessantes do nosso caminho de ida. Pena que o tópico está inativo, a última postagem é de abril desse ano. Mas mesmo assim, o conversê daquele povo nos fez viajar por antecipação, nas asas da imaginação, acompanhando as experiências contadas lá.
Querem dar uma espiadinha?

http://www.mochileiros.com/de-carro-para-o-atacama-t28557-270.html

Gastroenterite, bagageiro e molas

Olá, meus fiéis seguidores e seguidores de passagem... desculpem a ausência. Estivemos todos infectados pela Bel... Mas estamos bem agora.
Aproveitando o feriado, cá estou para dar notícias da nossa saga.
Ainda estamos pesquisando seguros de viagem. Por enquanto, não sabemos ainda como vai ser.
Nesse meio tempo, fizemos uma aquisição para o carro, compramos um bagageiro de fibra, que vai acomodar parte da tralha que vamos levar. Ele mantém as coisas secas, mesmo com chuva forte, não penetra nada de água (já testamos nas últimas chuvas).
Na lista agora, trocar as molas traseiras, que desde que o cilindro de GNV foi colocado, estão pendentes de serem mudadas por um par mais duro. Na segunda-feira, o Juan vai cuidar disso.
A Thaís foi passar o feriadão com os amigos num acampamento de jovens cristãos, mas meu sogro Pancho estará estes dias conosco aqui em casa e então vamos conversar sobre as coisas que estão faltando e rever os planos...

Sexta-feira, 13

Oi, gente.
Não sei se é por ser sexta-feira 13, mas a bruxa esteve solta hoje por aqui.
Minha pequena, a Isabel, apanhou um vírus que lhe causou uma gastroenterite. Ela passou muito mal, nada parava no estômago e sentia muitas dores abdominais.
Por conta disso, tive muito trabalho extra, vocês podem imaginar! Nós a levamos ao médico à tarde, depois dela ter tomado valentemente uma injeção de dipirona e digesan no bumbum, melhorou.
Por conta disso, começamos a pensar na necessidade de ter um seguro saúde para a viagem. Meu sogro tem 82, pode precisar... a Bel, imagine se ela tem qualquer coisa dessas no caminho... bem todos estamos sujeitos a ficar doentes ou mesmo nos acidentarmos.
Checamos com nosso plano, não cobre no exterior e não faz extensões temporárias...
Estamos pesquisando. Se alguém puder ajudar...

Habilitação

Andamos bem ocupados por aqui.
Esta semana, estivemos dando mais uma checada nos documentos e não vamos poder tirar a carteira de motorista internacional ainda. É que ela sai com a mesma validade da carteira atual e a do Juan está vencendo em janeiro!
Bem, ele pagou o Duda para antecipar a renovação, e em seguida, nós solicitarmos a outra.
Não deu, porque descobrimos que só se pode solicitar renovação trinta dias antes da carteira vencer. Enfim, só no mês que vem poderemos renovar a habilitação dele e depois tirar a internacional.
Eu vou esperar para fazer junto, mas a minha carteira é novinha, renovei no mês passado.
Ah, não se preocupem: não vamos ter que pagar outro Duda, esse é válido por seis meses.

Rota Argentina

Bem, saindo do Brasil, vamos seguir pela Argentina na direção de Posadas, Corrientes, Resistência.
Até aí, o caminho é o mesmo das vezes anteriores. Daí em adiante, porém, vamos pegar a ruta 9, para o norte, até Salta. De Corrientes à Salta são quase 900 quilômetros, num retão de amargar.
Vamos, que vamos! Nossa idéia é subir para cruzar a fronteira com o Chile no Paso Jama.
Essa passagem da Cordilheira está no final da ruta 52.

Já temos laptop!

Bem, as coisas estão indo bem. Já temos o laptop!
Nosso amigo Diogenes se mancou e ofereceu nos emprestar - isso vai nos custar caro! - ahahahaha!
Nem deu tempo de falar com ele, como ele acompanha o blog, viu a minha postagem que iamos pedir a um "amigo" e vestiu a carapuça na hora: "Sou eu o pato!" (SIC).
Bem, é isso, o que seria da vida sem amigos?
Valeu Didi!

A rota

Temos discutido bastante o caminho que vamos seguir. Uma coisa é certa, vamos descer até Foz do Iguaçu e cruzar a fronteira ali, para a Argentina, (com uma passadinha básica no Paraguai, talvez, com foto na placa onde as três fronteiras se encontram...) como das outras vezes. Vamos pela Dutra até São Paulo e, em vez de passar pela BR 116 até Curitiba, vamos pela Castelo Branco em direção à Sorocaba, descendo pela Raposo Tavares. Vamos sair lá em Ponta Grossa e de lá pegamos a BR 277 em Guarapuava.
Dependendo da hora, vamos dormir em Cascavel, se for cedo, vamos esticar até Foz.
As crianças querem dar um passeio nas cataratas, acho que vale a pena... A Thaís não se lembra e a Bel nunca foi lá.
Acho que entre passear e os trâmites de saída do país , devemos gastar um dia.

Equipagem

Sondamos o uso de GPS, mas chegamos à conclusão que não compensa. A relação custo/benefício revelou que é furada. Os aparelhos que poderiam ser carregados com mapas que nos fossem úteis fora do país são muito caros e os baratos vêm com poucas opções.
Vamos usar os velhos guias de sempre, com uma ajudazinha básica do Google maps ao longo da jornada. Nossa idéia é descolar um laptop emprestado para a viagem, com um nosso amigo, que ainda não sabe disso. Mas que logo vai saber. Se ele resolver endurecer, aí ficaremos dependendo de lan-houses e da internet dos hotéis para confirmar as mudanças na rota ao longo do caminho e para as minhas postagens, claro!
Vamos levar muita tralha, o que pode ser um problema quando o carro não é um Caravan.
Pensamos em uma carretinha, mas a burocracia para legalizar é complicada e as exigências de cada país são diferentes. Além disso, elas são caras e ainda encarecem o pedágio (vamos passar por muitos).
Estamos vendo modelos de bagageiros. Existem agora uns de fibra de vidro, com tranca, que parecem convenientes. Eles são seguros e protegem a bagagem das intempéries, custam relativamente barato. Só que não acomodam muita coisa. Estamos aceitando sugestões!

Documentação

Gente, estamos descobrindo que a papelada é grande para a gente ir. Das outras vezes, não tivemos problemas com isso, mas agora as regras mudaram um pouco.
Os passageiros poderão viajar sem passaporte, apenas com suas carteiras de identidade. Isso é bom pois os nossos estavam vencidos. A Isabel, porém, vai ter que tirar a sua identidade - para isso precisarei ir ao Detran ou IFP com certidão de nascimento e fotos e esperar alguns dias para receber o documento. A Thaís já tem a dela (embora esteja perdida!) vamos ver se ela a encontra até a semana que vem, senão, segunda via...
Eu e o Juan, que vamos dirigir, teremos que tirar carteiras de motorista internacional. Vimos no site do Detran, vamos pagar uma taxa e ir até ao Centro da cidade para entrar numa linda fila e conseguir o documento. Acreditamos que saia no mesmo dia, mas vamos providenciar o mais breve possível.
Para a saída do carro, a coisa complica um pouco mais. Como não é nosso e o dono não vai, temos que fazer uma procuração registrada em cartório, com firma reconhecida e enviar esse documento para o Itamaraty em Brasília (exigência do Governo Argentino). Isso demora cerca de 60 dias, para ir e voltar com o carimbo do Ministério das Relações Exteriores. Depois ainda temos que levar em cada consulado dos países que vamos passar, para legalizar, devolvem em 72 horas... Então é urgente!
Ainda temos que contratar um seguro especial, chamado de carta verde. Ainda não tenho informações sobre valores etc. Está na lista das pendências.

O veículo

Bem, bem... quem nos conhece sabe que não somos ricos. Para falar a verdade, somos duros mesmo. Isso é uma das coisas que torna essa viagem uma aventura...
Dos veículos que estavam dando sopa por perto, o melhor é um Vectra 2000, que pertence ao meu pai. No início não sabíamos se ele toparia nos emprestar o carro, mas não houve objeção (vejam o que é o poder de um beijinho de filha caçula!) Então, vamos no Vectra.
Você pensou num veículo off road, 4X4? Bem, nós somos mesmo diferentes...
Hoje eu vou mandar um e-mail para a GM, contando que vamos de Vectra 2000... será que eles nos ofereceriam um pequeno patrocínio? Não custa tentar... hehehehe.

Os personagens

Os passageiros dessa aventura serão cinco - Juan Carlos (50), Pancho (82), Wilma (eu), Thaís (17) e Isabel (que terá 5).
Juan é chileno, meu maridão. Ele será um dos motoristas e o mecânico da expedição. Ele é supervisor de manutenção aeronáutica, saca muito de motores e etc.
Eu sou brasileira, jornalista, e vou dividir a tarefa de dirigir e também serei responsável pelas provisões e navegação.
Pancho é meu sogro, pai do Juan, chileno da gema, mentor intelectual e guia da expedição.
Thaís é nossa filha mais velha, que participou pequena da segunda viagem. Ela será apoio de registro fotográfico, babá auxiliar e segunda navegadora.
Isabel é mascote do grupo. Ela será responsável por nos lembrar quando é hora de uma parada, e de por nos divertir (e estressar) na jornada.
Há uma possibilidade de que outros personagens se juntem a nós, daqui até janeiro, veremos...

Há todo um histórico...

Se tudo der certo, esta será a nossa terceira aventura de carro ao Chile, em busca das origens dos Kroff. Em 1991, uma verdadeira caravana da família se aventurou em dois GM Caravan - um 1975 outro 1979. Levamos barracas, acampamos em vários lugares, descendo de Santiago ao Sul, até Puerto Mont. Depois, em 1997, voltamos em petit comité, mas ficamos no zona central apenas. Agora, vamos empreender uma jornada rumo ao Norte, para o Atacama, descer até o outro extremo, cortando o país de ponta a ponta. Será que vai dar? Acompanhe os nossos preparativos...